MPV û SUV bi gelemperî ji bo cûrbecûr tiştan cîhê hilanînê yê mezin di bagerê de hene.Lê gava ku leza di pêvajoya ajotinê de diguhezîne an biqelişe, tiştên hilanîna bagajan bi hêsanî hilkişin jor û jêr an jî ber bi paş û paş ve bizivirin, dê tiştan bandor bike. hevûdu, di heman demê de tişt dê li panela hundurîn bixin, ne tenê tişt û panela hundurîn hêsan e ku zirarê bide, lê di heman demê de ji ber bandora dengê nenormal, bandorê li rehetiya siwarbûnê dike. Ji ber vê yekê, bagajên MPV û SUV-ê ye. bi gelemperî ji bo rastkirina tiştên ku di bagajê de hatine hilanîn, pêlekek torê tê peyda kirin.

Wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, nexşeya hilweşandinê ya sazûmana rastkirina torê ya hunera berê ji bingehek 02 ya ku bi domdarî bi panela sêwirana hundurîn 01 ve girêdayî ye û çengek qulikê 03 pêk tê. Çêlika girêk bi zivirandinê ve strukturên girêkê diherike nav hêlîna bingehê. û bi bingehê ve tê girêdan.

Struktura sabît a tevna hunera pêşîn kêmasiyên jêrîn hene:

1. Struktura sabît a bêrîka torê ji du beşan pêk tê: bingeh û çengê qulikê.Du cot qalibên derzîlêdanê hewce dike, û aborî jî xizan e.

2. Sazkirina strukturê rastkirina torê pêdivî ye ku pêşî bingehê li ser panela hundurîn biqelişîne, û dûv re çengê girêk bizivirîne da ku çengelê qulikê li ser bingehê rast bike.Pêvajoya meclîsê dijwar e û kargêrî kêm e.

3. Struktura rastkirina torê ji hêla kelandinê ve tête rast kirin, û hêz belengaz e.